arrow_back

Advies

De maatregelen voor deze activiteit hebben vooral betrekking op organisaties die advies geven aan bedrijven en overheden.

2018
2019
2020
2021

Maatregelen Top 3

  • Aandacht voor CO2-reductie in projecten NIET verkregen met gunningsvoordeel add

    • Bij minstens 10% van de omzet in ontwerpopdrachten is er aantoonbare aandacht voor CO2-reductie.

    • Bij meer dan 50% van de omzet in ontwerpopdrachten is er aantoonbare aandacht voor CO2-reductie.

    • Deze maatregel geldt voor alle aanbestedingen die een opdrachtgever in de markt zet en waarin toepassing van beton verwacht wordt.
  • Dialoog m.b.t. CO2 met opdrachtgevers add

    • CO2-reductie is incidenteel agendapunt in periodiek overleg met grote opdrachtgevers

    • CO2-reductie is vast agendapunt in periodiek overleg met grote opdrachtgevers

    • CO2-reductie is vast agendapunt in periodiek overleg met alle opdrachtgevers
  • CO2-gerelateerd onderzoek en innovatie add

    • 2% tot 10% van onderzoek- en innovatiebudget wordt besteed aan onderwerpen die (mede) CO2 kunnen besparen

    • 10% tot 20% van onderzoek- en innovatiebudget wordt besteed aan onderwerpen die (mede) CO2 kunnen besparen

    • Meer dan 20% van onderzoek- en innovatiebudget wordt besteed aan onderwerpen die (mede) CO2 kunnen besparen
  • Overige maatregelen

  • Kennis en houding medewerkers m.b.t. CO2-reductie in projecten add

    • 5% tot 25% van ingenieurs / ontwerpers / projectleiders heeft een cursus gehad waarin aantoonbaar aandacht voor belang, materialiteit en ontwerpmethoden CO2-reductie is besteed.

    • 25% tot 75% van ingenieurs/ontwerpers/projectleiders heeft cursus gehad waarin aantoonbaar aandacht voor belang, materialiteit en ontwerpmethoden CO2-reductie is besteed

    • Meer dan 75% van ingenieurs / ontwerpers/ projectleiders heeft cursus gehad waarin aantoonbaar aandacht voor belang, materialiteit en ontwerpmethoden CO2-reductie is besteed

‘In zekere zin, kun je zeggen dat de CO2-Prestatieladder ons voorzag van een extra bril om nog eens goed te kijken naar ons mobiliteitsbeleid en dat efficiënter in te richten.’

Arthur Zantinge, Sweco