arrow_back

Logistiek en Transport

Het aantal organisaties waarvan een deel van de vrachtwagens volledig op alternatieve brandstoffen rijdt of full electric is, is afgelopen jaar gegroeid van 8 naar 15 (4%). Ook het aantal bedrijven dat aangeeft deels biobrandstof te tanken is nog klein (in 2018: 2%, 9 organisaties)

2018
2019
2020
2021

Maatregelen Top 3

  • Stimuleren zuinig rijden door Het Nieuwe Rijden add

    • 25% tot 75% van de chauffeurs is op cursus

    • Minstens 75% van de chauffeurs is op cursus

    • Minstens 90% van de chauffeurs is op cursus
  • Controle juiste bandenspanning vrachtauto's add

    • Jaarlijkse controle bandenspanning bij alle vrachtauto

    • 3 maandelijkse controle bandenspanning bij alle vrachtautos
  • Aanschaf zuinigere vrachtwagens add

    • Bij aanschaf nieuwe vrachtwagens is laag brandstofgebruik volgens marktstandaard een keuzecriterium

    • Bij aanschaf nieuwe vrachtwagens wordt gekozen voor vrachtwagen met brandstofverbruik dat minimaal 15% lager ligt dan de standaard in de markt

    • Bij aanschaf nieuwe vrachtwagens wordt gekozen voor vrachtwagen met brandstofverbruik dat minimaal 30% lager ligt dan de standaard in de markt
  • Overige maatregelen

  • Gebruik efficiëntere diesel add

    • 20% tot 50% van gebruikte brandstof is speciale diesel die aantoonbaar tenminste 3% brandstofbesparing oplevert t.o.v. gebruik van normale diesel.

    • Ten minste 50% van gebruikte brandstof is speciale diesel die aantoonbaar tenminste 3% brandstofbesparing oplevert t.o.v. gebruik van normale diesel.

    • Ten minste 75% van gebruikte brandstof is speciale diesel die aantoonbaar tenminste 3% brandstofbesparing oplevert t.o.v. gebruik van normale diesel.
  • Stimuleren zuinig rijden door Monitoring add

    • Monitoring brandstofgebruik en jaarlijkse terugkoppeling naar bestuurders

    • Monitoring brandstofgebruik en 3-maandelijkse terugkoppeling naar bestuurders

    • Toepassing brandstofmanagementsysteem met registratie van rijgedrag en directe terugkoppeling aan chauffeur
  • Verwarming vrachtwagen: standkachel i.p.v. koelwater van de motor add

    • Standkachel i.p.v. koelwater van de motor toepast bij minder dan 75% van de vrachtwagens

    • Standkachel i.p.v. koelwater van de motor toepast bij meer dan 75% van de vrachtwagens
  • Koeling vrachtwagen: gebruik standairco add

    • Toepassing standairco op vrachtwagens. Minimaal ŽŽn systeem in gebruik.
  • Afweging rijden/varen add

    • Indien mogelijk en zinvol krijgt varen de voorkeur boven rijden. Deze afweging is procedureel vastgelegd
  • Toepassing hybride vrachtwagens add

    • Minimaal ŽŽn hybride vrachtwagen in gebruik
  • Tegengaan stationair draaien vrachtwagens add

    • Bedrijf maakt afspraken met chauffeurs over het tegengaan van stationair draaien en kan dit aantonen.

    • Start-stop systeem toegepast bij < 25% van in gebruik zijnde vrachtwagens (eigendom, lease).

    • Start-stop systeem toegepast bij >25% van de in gebruik zijnde vrachtwagens (eigendom, lease).
  • Wedstrijd add

    • Maatregel verwijderd

    • Maatregel verwijderd

    • Maatregel verwijderd
  • Rijden op (bio-)gas of (full) elektrisch add

    • 1% van vrachtwagens (in eigendom of lease) bestaat uit wagens die rijden op alternatieve brandstoffen of full-electric.

    • 5% van vrachtwagens (in eigendom of lease) bestaat uit wagens die rijden op alternatieve brandstoffen of full-electric.
  • Gebruik van biobrandstof als vervanging van normale brandstof add

    • 10% - 20% van de brandstof die getankt wordt is aantoonbaar biobrandstof

    • Meer dan 20% van de brandstof die getankt wordt is aantoonbaar biobrandstof
  • Gebruik energiezuinige banden add

    • Bij aanschaf van nieuwe banden worden alleen banden aangeschaft met energielabel B of beter.

    • Bij aanschaf van nieuwe banden worden alleen banden aangeschaft met energielabel A of beter.
  • Lean and Green Logistics add

    • Bedrijf heeft de Lean & Green Award.

    • Bedrijf heeft ŽŽn Lean & Green Star.

    • Bedrijf heeft twee of drie Lean & Green Stars.

We hebben de stap naar de CO2-Prestatieladder bewust gemaakt, omdat het systeem ook andere aspecten van de bedrijfsvoering onderdeel maakt van CO2-reductie, en niet alleen transport en logistiek.

Jur Hofland, Rensa